這是京唐城際鐵路運潮減河地道建設應用的國產超年夜泥程度衡盾構機“京通號”（6月25日攝）。
6月25日，由中鐵十四局承建包養網比擬的京唐城際鐵路北京副中間段獨一一條地道—包養—運潮減河地道完成盾構機掘進任務，實現平安順利貫通，這也標志著京唐城際鐵路一切地道均已貫通，為全線開通運營奠基了堅實基礎。
運潮減河地道全長1.3公里，采用國產超年夜泥程度衡盾構機“京通號”掘進，開挖直徑達13.3米。
京唐城際鐵路是服務于環渤海及京津冀地區的主要城際高速鐵路。線路起自北京城市副中間綜合路況樞紐站，終至河北省唐山市既有唐山站，全長148.7公里，設計最高時速350公里。
新華社記者李欣攝