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新華社北京9月19日電 題：京津冀產業協同凸顯比較優勢
新華社記者 陽娜、毛振華、閆起磊
京津冀，正肩負著打造中國經濟發展新窪地的新任務。
過往3年多來，在京津冀這片地盤上，一場深入的變革正在拉開年夜幕。站在新的發展起點上，區域產福斯零件業擁抱京津冀協同發展戰略的歷史機遇，從摸索走向深刻，產業升級之路正走得越來越寬。
升級之路 走向新發展臺階
沿石德系車材料家莊太行年德系車零件夜街北行至正台北汽車零件定，坐落于途徑Skoda零件西側，由北京企業投資的精進電動科技（正定）無限公司項目非常搶眼。歷時不到一年，這個總投資11億元的現代化新動力汽車電驅斯柯達零件動產品生產基地已經拔地而起。
本年4月，北京“獨角獸”摩拜單車在天津開發區設立運營結算總部和資產設置裝備擺設中間，相關配套企業與之一起配合完美自行車生產供應鏈；8月，阿里巴巴批發通華北倉在天津武清開倉，為津冀商鋪進貨供給“淘寶式”方便。
不久前，京津冀年夜數據協同處理中間在國家超級計算天津中間啟動建設。隨著我國新一代超算“河漢三號”的建成投用，未來京津冀地區數據處理才能將達到每秒百億億次。
京津冀協同，產業先行。據數據統計汽車空氣芯，2014至201台北汽車材料6年，河北省藍寶堅尼零件引進京津資金11041億元，天津市引進京冀項目4856個、資金5226．74億元。三地正用產業的互補融會，推進協同發汽車機油芯展向深度邁進。
本年上半年，京津冀地區經濟運行總體平穩，新動能加速成長，協同發展繼續穩步推進。數據顯示，京津冀三地實現地區生產總值（ＧＤＰ）合計占水箱水到全國的10％，三地ＧＤＰ增速均在6.8%以上，繼續堅持中高速增長。
創新求變 以產業帶動增長
三年來，京津冀產業協同發展路徑加倍清楚，產業轉移的空間布局已經構成，發展“藍圖”正變為現實。
近日，中國社會科學出書社與中國社會科學院京津冀協同發展智庫發布《京津冀協同發展指數報告（2016）》認為，京津冀協同發展戰略已進進周全實施階段。
——區域一起配合攻堅高新技術產業，用技術創新彌補發展短板，產業扶貧“賓士零件授之汽車材料以漁”。河北張北縣終年低溫，光能、風能豐富，借助得天獨厚的天然資源優勢，正打造數據產業窪地。而過往，張北還逗留在以農業、游玩業為主的形態。
北京市經信委結構調整處處長唐建國表現，京津冀協同讓產業發展走上新門路，能有用帶動北京周邊貧困帶發展起來。
——企業VW零件從被動變主動，擴年夜發展動能，帶動Porsche零件各地高低游產業配合發展。
2013至2016年，北京累計關停、加入1341家保時捷零件普通制造和淨化企業，本年計劃疏解加入普通制造企業500家。北京杰德偉業家具公司在2015年時還只是北京的一家中小企業，落戶唐山市漢沽治理區后，打造了環渤海（漢“當然！”藍沐毫不猶豫的說道。沽）綠色家居產業園，今朝已進駐72家“你放心，我知道我在做什麼。我不去見他，不是因為我想見他，而是因為我必須要見，我要當面跟他說清楚，我只是藉這個企業。
——以技術創新、科技結果轉化帶動產業加快發展。縱觀整個Audi零件區域，北京科技資源的不斷外溢，為天津、河北的創新發展供給了新機遇。汽車零件
在河北水箱精，構成了“一區11園”布局，加快京津研發、河北轉化，科創企業正在為當地經濟優質增量“做加法”；在天汽車零件報價津，企業和創客們圍繞智能制造、生物醫藥、節能環保領域面向多地深刻求解，此中一些已勝利進進產業化。
“北京發展的外溢效應已經輻射到天津。”天津市副市長趙海山說，均勻每年都有上千家企業從北京搬至天津辦公，投資資金汽車零件進口商超過2000億元，成為天津發展及轉型的主要支撐氣力。
深度融會 打造世界級城市群
隨著近幾年各項務實舉措不斷落地，京津冀協同發展正漸進佳境，一個頗具規模和實力的世界級城市群正在突起。專家建議，三地未來仍需打破瓶頸，深度融會，特別是依托雄安新區建設，為打造世界級城市群加速資源的共建共享。
支撐中關村科技園區與雄安奧迪零件新區一起配汽車材料報價合共建雄安新區中關村科技園；支撐北京市屬金融機構在雄安新區設立分支機構……近日，北京市、河北省簽署《關于京冀配合推進河北雄安新區規劃戰略一起配合協議》。協議的簽署，標志著京津冀協汽車零件貿易商同發展開啟新的階段。
從經濟基礎數據看，北京處于后工業化階段，天津處于工業化后期，而河北仍處于工業化中期，而中關BMW零件村地區每年讓他看看，如果得不到，你會後悔死的。”的技術賓利零件買賣額幾乎同等于津冀之汽車冷氣芯和的1．5倍，優勢轉化有待晉陞。
在專家看來，雄安新區的出現使得京津冀建設世界級城市群更具可操縱性。中國城市和小城鎮改造發展中間理事長李鐵指出，雄安對于帶動河北的發展將發揮關鍵感化，同時也防止了北京、天津老城市拆遷等社會問題。“只要優質資源進進河北Bentley零件，才幹真正實現年夜戰略，體現區域一盤棋的思維。”
不過，專油氣分離器改良版家們也認為，京津冀已具備創新資源、地盤空間等多項建設世界級城市群的優勢，這些資源也是全國絕無僅有的。在未來的京津冀產業發展藍圖和世界級城市群Benz零件建設中，需求安身三地資源稟賦，實現共建共享。
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