快遞物流銜接千城百業、聯通線上線下、融進生孩子環節、嵌進花費場景，是古代包養暢通系統的主要構成部門。國度郵政局發布數據顯示，本年前7個月，我國快遞營業量累計完成1120.5億件，同比增加18.7%。
數據連續向好，折射的是活動的中國、開放的市場。國度郵政局成長研討中間財產經濟研討部副主任朱麗表現，“十四五”時代以來，我國郵政快遞業聚焦高東西的品質成長的重要義務，完成了連續較快成長，快遞營業量已持續5年衝破1000億件，範圍經濟效應持續縮小，對財產拉動和經濟帶動才能顯明晉陞。估計行業仍將堅持穩中有進態勢。
市場範圍穩步擴展
7月9日，一臺從廣東省中山市發往江蘇省常州市的以舊換新家用空調，成為2025年我國第1000億件快遞。第1000億件快包養行情遞定格在以舊換新的花費品上，展示出快遞業堅持較快成長為花費市場注進新動能。
“在政策支撐下，家居家電、花費電子等花費需求增添，帶動寄遞營業量不竭增加。”順豐速運有關擔任人先容，往年公司貨量範圍同比增加跨越20%。今朝，國補政策已籠罩電商平臺的年夜大都brand，包含手機、平板、智能穿著、進修機、電腦等品類，新增訂單超萬萬。京東物流的數據也顯示，本年上半年，年夜件家電以舊換新訂單在年夜件訂單中占比超三成，同比增幅達150%。
與此同時，快遞企業積極深耕特點農產物市場，知足花費者多樣化寄遞需求，增進市場範圍穩步擴展。
在四川攀枝花芒果主產區，中通快遞網點設置25個鄉鎮辦事點，供給“零間隔”上門收寄辦事，完成“當天摘、當天走”，年夜幅晉陞時效的同時又下降了物流本錢。在新疆阿圖什無花果之鄉，來此游玩的上海花費者隨手將一箱無花果經由過程光滑油滑快遞寄出，48小時后，遠在上海的家人就嘗到了無花果的甜美。在江蘇沭陽潼陽西瓜產地，沭陽郵政分公司將一箱箱皮薄瓤脆的潼陽西瓜疾速發往全國各地。截至7月底，沭陽郵政累計助農發賣西瓜570多噸，寄遞量超24萬件。
夏季避暑游也推進行李特產寄遞需求顯明上升。為更好辦事寬大游客，順豐速運針對分歧寄遞需求制訂響應物流計劃，幫寬大花費者束縛雙手、輕松出游。好比，在云南昆明長水國際機場，游客落地機場可前去順豐辦事站點，將行李從機場寄往進住飯店、景區、貿易街等；也可在飯店等地直接下單，將行李經由過程順豐直發機場，完成“人箱分別”。順豐速運在各年夜景區安排職員和攬收辦事點，與商家睜開一起配合，便利游客隨買隨寄，解除游客“買買買”又“拎不動”的后顧之憂。
朱麗表現，跟著擴展內需計謀深刻實行，我國際需市場潛力將連續開釋，郵政快遞業將施展更高文用。
辦事體驗連續改良
國度郵政局發布的7月中國快遞成長指數陳述顯示，快遞辦事東西的品質指數為566.5，同比晉陞0.3%。
在新疆莎車，快遞辦事點堆滿來自天南地北的快遞；在內蒙古錫林郭勒，牧平易近手指輕點就能在牧區收到馬具；在廣東茂名，荔枝24小時內完玉成國重要城市配送……之所以能有高效、便捷、專門研究的辦事體驗，朱麗以為有以下緣由：
一是應急呼應敏捷無力。本年7月，一些處所遭受汛情，快遞企業啟動應急預案，分配資本聲援受災網點，敏捷轉移快遞包裹，為用戶供給改期派送、自提等多種辦事選擇，并守舊專項售后通道，簡化理賠流程。同時，快遞企業積極介入救災任務，承運、捐贈賑災物質，為災區蒼生筑牢生涯物質保證網。
二是財產協同普遍深刻。一方面，快遞企業聚焦活動鞋服、家居乾淨等範疇，以技巧為驅動，加強“正逆向一體化”運營才能，完成貨色高效周轉，知足制造企業彈性產能需求；另一方面，推進“快遞+文旅”深刻成長，在城市焦點景區、機場、路況關鍵、飯店等建立辦事站點，供給行李寄遞存放，文創產物、處所特產和遺掉物品寄遞等便平易近辦事，為“蘇超”“青島啤酒節”“避暑游玩”等供給寄遞保證，助力游客輕裝出行。
三是全國多地摸索城市物流配送新形式。在廣東深圳，巴士團體首創性地皮活應用遍布全市的公交場站收集資本，經由過程“網格包養網化場站治理”，把場站變身為無人物流小車的補給站和區域直達關鍵；在四川成都，快遞企業與本地公交公司一起配合，在閑時運力復用、場站融會進級等方面展開深度一起配合，摸索“公交+快遞+生態”跨界融會新形式。
無人車的普遍利用也年夜幅包養網晉陞了快遞結尾配送才能。西躲日喀則市定日縣地廣人稀，鄉鎮之間更是路途遠遠，快遞配送效力一向面對宏大壓力。“曩昔快遞車下鄉兩天賦能跑一趟，此刻無人車天天下鄉配送，不只高效，本錢也下降了不少。”中通快遞定日網點擔任人盧俊科先容，無人車充一次電僅需15元電費，可完成3次60公里往復運輸。更主要的是無人車戰勝了高原天氣多變對時效的影響，確保高原居平易近更早收到期盼的包裹。
融會成長縱深推動
7月中國快遞成長指數陳述顯示，快遞成長趨向指數為69.5，同比晉陞11.2%。朱麗先容，行業出力固存量、擴增量、提質效、保平安，本錢市場表示傑出，用戶體驗連續晉陞，智能化、無人化提速成長，在增進財產協同、保證內需擴展等方面施展積極感化。
在廣東佛山，美的團體與順豐共建智能倉，完成家電“工場零庫存、全國72小時達”，庫存周轉率晉陞40%；浙江義烏小商品市場經由過程“共享云倉”形式，使中小商戶物流本錢下降25%，日均發貨量超3000萬單；在云南保山，中通快遞結合保山古代物流財產園布局智能云倉，完成“產地直采—云倉集貨—疾速分撥”一體化運營，不只下降了農產物損耗，也年夜幅晉陞了運輸時效。
“郵政快遞業經由過程基本舉措措施下沉、包養網數據賦能和政策協同，直接開釋花費潛力，成為打破市場朋分、增進要素不受拘束活動的主要渠道，是構建全國同一年夜市場不成或缺的支持氣力。”國度郵政局局長趙沖久說。
一方面，跟著我國城鄉基本舉措措施不竭完美，高鐵收集、高速公路和機場扶植疾速推動，為快遞物流供給了高效便捷的運輸通道。鄉村寄遞物流系統扶植連續加大力度，無力增進了城鄉資本要素活動，減少了城鄉居平易近花費形式和辦事體驗的差距，鄉村地域寄遞辦事短板變為成長“潛力板”。
另一方面，落實區域和諧成長計謀，加大力度中西部郵政基本舉措措施扶植，進步各類路況運輸方法在主要節點與財產鏈供給鏈的有用連接程度，支持台灣東邊財產向中西部轉移和區域間的財產分工協作，增進商品和資本向欠發財地域活動。在青海、甘肅等地，新投產的郵件快遞處置中間處置才能獲得年夜幅度進步，改良了西部地域物流基本舉措措施程度。
現在，收寄快遞已成為人們主要的生涯方法。可以預感的是，郵政快遞業將以科技立異為引領，周全推動聰明郵政、綠色郵政扶植，讓郵政快遞業在通順經濟輪迴、辦事平易近生需求中更好地施展感化。（記者 吉蕾蕾）